Lifestyle

Volkswagens klassiska folkabuss i modernt format. Snart är världspremiär för nya ID.Buzz.

By

Text: Mia Litström
Foto: Volkswagen

Folkabussen är en härlig klassiker som väcker mycket känslor på grund av sin historik men också för sitt utseende. Tyska VW återupplivar nu den ikoniska klassikern i modernt och elektrifierat format. Snart är det världspremiär för ID.Buzz. Eqotime’s Mia Litström har tagit en titt.

Den allra första folkabussen visades upp för första gången 1949 och lanserades sedan året därpå. Vid den tiden hade modellen en motor som gav en ynka effekt på 25 hk. Men den höll ändå och nästa generation, som kom 1968 och som började säljas i Sverige hade nästan en dubbel effekt som landande på 47 hk tack vare en bensinmotor på 1,6 liter. Under 1970-talet lanserades starkare motoralternativ. Modellen är nästintill kultförklarad och flera generationer senare är den modernare än någonsin, idag har den alla förutsättningar till att bli riktigt trendig igen.

Namnet är ID.Buzz. En fortsättning på Volkswagens elbilssatsning med namnet ID där personbilarna ID.3 och ID.4 har blivit en succé och snart är det också dags för deras ID.5. Men det står inte still på transportbilssidan utan snarare tvärtom. Den nya elbussen kommer som två varianter, ID.Buzz som passar den stora familjen och ID.Buzz Cargo som är en eldriven transportbil.

ID.Buzz är från grunden konstruerad som en elbil, precis som så många andra elbilar har den kort överhäng både fram och bak för att det ska bli så bra med utrymme som möjligt i bilen. Båda varianterna är baserade på Volkswagens elbilsplattform MEB där batteriet är inbyggt i golvet och det har en kapacitet på 77 kWh vilket är det samma som de andra ID-modellerna. Elmotorn är placerad på bakaxeln som gör att den är bakhjulsdriven och effekten är 204 hk. Toppfarten är 145 km/h och måtten är: längd 4,71 m, höjd 1,94 m och bredd 1,98 m. Har man behov för att dra släp är dragvikten 1 000 kg.

Några av nyheterna som har släppts innan världspremiären är ”Plug & Charge” där det räcker med att bara koppla in laddkabeln så startar laddningen automatiskt. Det kommer att fungera med bland annat Ionity som gör att man slipper hålla på med app eller laddbricka. Uppdateringar kommer att ske likadant som för Volkswagens andra ID-bilar med over-the-air som gör att den hela tiden kommer att ha de senaste uppdateringarna. Bilen är stor och lång vilket gör det extra skönt att få hjälp vid parkeringen med bland annat en funktion som heter ”Trained Parking”.  Den gör att man kan ”lära” bilen via den moderna tekniken att köra in och parkera sig själv i trånga parkeringsplatser. ID.Buzz har plats för fem personer och Cargo-versionen finns att få med två eller tre sittplatser fram. Världspremiären av nya ID.Buzz är den 9 mars.